Oktavia98: tdi

hakansson · Inlägg av **hakansson** » 4 november 2007, 19:33

Jag tänkte bara skriva om min Oktavia 98:a tdi.
Orginal så ät det en 90 hk.Följande har jag gjort:
1: Bytat turbo från GT15 till en GT2052 från en LandRover 01:a
2: Bytat spridare till PowePlus 520.
3: Avgasrör 2,5" från turbo till bakaxel sedan orginal 2,25".Det fanns inget färdigt att köpa så jag fick bygga själv.
4: Rensat caten totalt
5: Tagit bort EGR ventil och pluggat EGR röret från grenrör.
6: Ställbart laddtryck med en potentiometer som bromsar upp signalen ifrån mapsensorn till ECU:n.När ECU:n tror att jag har ett laddtryck på 0,9 vilket är orginal så har jag ett laddtryck på 1,3.
Detta ska justeras till 1,5 eller 1,6,får se vilket som blir bäst.
7: Ställbar bränslejustering med hjälp av en analog box.

Med dessa spridare ska man hamna på ca 160hk,ska nog byta till en storlek större.
Man får inte glömma att när det gäller diesel så är det inte laddtrycket i sig själv som höjer hk utan det är bränslemängden.
Alltså inte lönt att höja laddtrycket om den inte får mer bränsle.

Bilen ryket rätt bra med laddtryck 1,3 vilket jag hoppas att jag ska få rätt på med ett högre laddtryck.
Skulle vara roligt att höra vad era bensinare gör 80-120 km/h.
Min gör det på 6,0 sek nu, vilket ska kapas med rätt inställningar.
Jag kör fotfarande med orginal filer alltså ingen mappning ännu.
Vi får se hur det blir med den saken senare.
Mvh Magnus

Janni · Inlägg av **Janni** » 4 november 2007, 19:40

Min Octavia RS2 gör på 3,8s (80-120km/h på 3an)

hakansson · Inlägg av **hakansson** » 5 november 2007, 20:36

80-120 på fyran ska det vara.

Janni · Inlägg av **Janni** » 5 november 2007, 22:24

Nu har jag testat 80-120 på fyran. 5,1s blir det.

-=RS Racer=- · Inlägg av **-=RS Racer=-** » 6 november 2007, 05:44

Min gör det på ~4,6s ett medel på 4 körningar ;) (4vxl)

Oxå diesel ;)

hakansson · Inlägg av **hakansson** » 6 november 2007, 17:34

[quote]Min gör det på ~4,6s ett medel på 4 körningar ;) (4vxl)

Oxå diesel ;)[/quote]
Vad har du för turbo?VNT 20 eller större?
Du är med på Diselclub,va?
Jag känner igen RS Racer.
Mitt mål med min gamle bil och gammal teknologi är att komma ner till 5,5 sek.
Allternativet jag har är att byta ut min wg turbo till VNT men det skulle jag ha tänkt på innan jag köpte min GT20.

-=RS Racer=- · Inlägg av **-=RS Racer=-** » 27 november 2007, 05:13

Är med där oxå :)

Kör fortfarande med orginal snurra VNT17 men kommer uppgradera, större turbo och en annan koppling ;)

Korny · Inlägg av **Korny** » 29 november 2007, 05:25

Lite offtopic, men polarens snikturbokonverterade Volvo 360 gör 90-160km/h på 8.1sek - 4'ans växel....
Försökte med alla möjliga medel (läs växlar) matcha hans tider men de va helkört.... :)

maverick · Inlägg av **maverick** » 29 november 2007, 16:42

Men sen väger din Seat typ 500kg mer än hans volvo också. ;)

Korny · Inlägg av **Korny** » 10 december 2007, 14:51

Ja, minst 500kg mer... men det känns lika förnedrande ändå ;P hähä

maverick · Inlägg av **maverick** » 10 december 2007, 22:48

[quote]Ja, minst 500kg mer... men det känns lika förnedrande ändå ;P hähä[/quote]

Jag vet vad du menar. En småtrimmad Kadett GSI går ifrån en original Octy RS1, men å andra sidan: vilken komfort har den? Lastförmåga? Tekniknivå?

Vill man ha en snabb bil, köp något gammalt och bygg om det. Vill man ha en praktisk bil med vettig komfort och bra prestanda, köp en RS. :)

Oktavia98: tdi

Oktavia98: tdi

Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Oktavia98: tdi