Dump till RS

I detta forum skriver vi om Skoda RS.
SkodaRs2003
Inlägg: 0
Blev medlem: 25 februari 2009, 23:40
Ort: [Annan kommun]
Bilmodell: BMW M3
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av SkodaRs2003 »

skoja bara lite.. vissa håller säkert längre än andra, men det är snyggare med en kromad dump än en svart plast tycker jag iaf...t
Mr X
Inlägg: 0
Blev medlem: 26 februari 2006, 17:57
Ort: Skellefteå
Bilmodell: Subaru Impreza GT
Kontakt:

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av Mr X »

Jag använder Dahlbäcks dump, den fungerar fint plus att dumpljudet blir lite tydligare.

Om jag ska jämföra mellan orginal och dahlbäck så upplever jag att den börjar få upp laddtrycket lite snabbare med dahlbäcks dump.
Chrille
Inlägg: 0
Blev medlem: 15 mars 2005, 12:27
Ort: Stockholm
Bilmodell: Saab 9-3
Kontakt:

Sv::Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av Chrille »

Min har bytts ut på garanti nyligen.

Mvh
phreakwave
Inlägg: 0
Blev medlem: 17 januari 2004, 10:39

Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av phreakwave »

Varför måste det va återcirkulerande dump?
Jag hörde för några veckor sen en ventil det
det visslade om när den dumpade.
Någon som vet vad det kan ha varit för en dumpventil?
Den satt på en Passat 1.8T
RSRacing
Inlägg: 0
Blev medlem: 24 februari 2008, 22:55

Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av RSRacing »

Jag har också hört en golf gti som det "kvittrade" om, såsom det gör på rally bilarna! = )
Hans svartrök ingenting o gick precis som den skulle.
ThomasT
Inlägg: 0
Blev medlem: 11 maj 2006, 03:07
Ort: Stockholm
Bilmodell: VW Golf Gti mkIV
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av ThomasT »

phreakwave:

Det måste vara återcirkulerande för att LMM:n har redan räknat med luften mängden så bilen kommer gå fett om man släpper ut luften med en atmosfärisk dump. Den som "visslade" var säker en atmosfärisk.

RSR:

Om bilen kvittrar som en rallybil är dumpen trasig, INTE bra bör bytas omg! Det kvittrande ljudet kommer ifrån tryckvågen som returneras tillbaka mot impellern i turbon, och det kan skada turbon. Rally åkarna bryr sig inte för de byter turbo liiite oftare än oss....
Tobbe80
Inlägg: 0
Blev medlem: 30 mars 2007, 22:50
Ort: Ulricehamn
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av Tobbe80 »

kör med en slags orginal dump, tillverkad av BOSCH,förstärkt membran och hus, fungerar hur bra som helst, dumpar rätt gött me :) Anders på ACE kör med den på sin Octavia tål upp till 400hk.
ca 400 spänn

är ju lite med hårdheten på membranet som avgör hur mycket dumpljud det blir

min orginaldump la av vid 500 mil
Greven
Inlägg: 0
Blev medlem: 3 oktober 2006, 21:38
Ort: Upplands-Bro
Bilmodell: Skyline R32 GTR
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av Greven »

Anders kör med RS4 orginal dump ligger runt 400spänn+
phreakwave
Inlägg: 0
Blev medlem: 17 januari 2004, 10:39

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av phreakwave »

Var kan man köpa en sån dump någonstans??

MVH
Andreas
Greven
Inlägg: 0
Blev medlem: 3 oktober 2006, 21:38
Ort: Upplands-Bro
Bilmodell: Skyline R32 GTR
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av Greven »

Gissa 1 gång.. nä inte det.... vem säljer Audi jo VAG så ge dig av till närmsta VAG handlare o prata med reservdelar
Vatanen
Inlägg: 0
Blev medlem: 8 augusti 2006, 21:22

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av Vatanen »

En grej bara jag har hört att det finns 2 dumpventiler en på insugett och en innan turbo dom sejer att man kan byta den vid turbon till en öppen dump! det borde du veta Greven lr någon annan stämer det lr är det bara snak?!
ThomasT
Inlägg: 0
Blev medlem: 11 maj 2006, 03:07
Ort: Stockholm
Bilmodell: VW Golf Gti mkIV
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av ThomasT »

Vatanen:

Jag tror någon har blandat ihop wastegate och avlastnigsventil(dump). Mao. det finns bara en dump.
phreakwave
Inlägg: 0
Blev medlem: 17 januari 2004, 10:39

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av phreakwave »

Tack nu fick jag det bekräftat.
Kan du bara övertala min enormt envisa
kompis om det så vore det super =)
Killen har aldrig ägt en turbo bil, ingen av hans
föräldrar har ägt en turbo bil han har knappt
sett under huven på en turbo bil.
Likt förbannat envisas han med att Wastegate
och dumpventil är samma sak =)

MVH
Andreas
SkodaRs2003
Inlägg: 0
Blev medlem: 25 februari 2009, 23:40
Ort: [Annan kommun]
Bilmodell: BMW M3
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av SkodaRs2003 »

Kke be honom läsa det som står ovanför............
ThomasT
Inlägg: 0
Blev medlem: 11 maj 2006, 03:07
Ort: Stockholm
Bilmodell: VW Golf Gti mkIV
Kontakt:

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av ThomasT »

Problemet ligger väl i att rent ordagrant så passar det att översätta wastegate till dumpventil. Om folk använde sig av orden reglerventil och avlastningsventil istället så skulle nog ingen ta fel...
Vatanen
Inlägg: 0
Blev medlem: 8 augusti 2006, 21:22

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Dump till RS

Inlägg av Vatanen »

Fan jag som vill ha en öppen dump jag gillar när det låter! Men dena dump jag har nu gör så att turbon inte slutar o snura hellt så den fortsäter o snura så att man inte tappat tryck!
Skriv svar