Skodaklubben.com

Hallå min första tråd här :)

Funderar skarpt på en Octavia 1.8t som skall steg 1 chippas "ca 195 kusar".

Blir väl mer sedan :=)"ic avgas spridare turbo etc".

Hur länge håller bitarna om man kör vettigt och servar väl?


Har vi någon på forumet som kört chippad 1.8t under många mil?

Isåfall hur många och vad i motor drivlina har pajat?

Väldigt tacksam för snabba svar ska titta på en Octavia kombi -99a i morgon.

Allt om livsläng drivlina 1.8t är av intresse framförallt den motorn i 99an.

jag har ingen sådan men vad jag har hört osv.. så är det inga problem att köra en bil med steg1 chip lika många mil som en orignal då du i stort sätt bara plockar ut de hästar som redan finns under huven, som en sa till mig angående koppling och växelåda så håller det utmärkt för hårdare körning men om man ska köra race hela dagerna så kan det bli bekymmer.

Du har inte hör någon som kört 20k mil+ ua probbs?

Klart att grejorna håller om du uppdaterar med rätt saker.....Du kan ju inte kasta på större turbo och inte byta koppling det säger ju sig självt att du måste uppgradera övriga bilen om du ska plocka ut mycket effekt......Vara noga med service helst byta oljor mellan 500-1000mil.......Tror inte det e någon skoda på detta forum som har rullat 20" mil ens i orginalskick.......Möjligtvis börjar Mogwai`s 1.8T närma sig kanske för den har rullat en bit. Sen kommer det ju rasa saker under resans gång det säger ju också sig självt....vilken bil rullar 20"mil problemfritt?????

Jag har kört 4500 mil med steg 1 (220hk). Inga knas här inte mer än att båda hjullagren fram är bytta.

195hk för steg 1? Låte lite, eller?

195 låter som att han har en 1,8t med 150hästar ingen rs

min förra rs chippades med BSR steg 3 efter 400 mil, gick problemfritt 2200 mil innan den såldes, undra om den rulla kvar i sammma trakter ? Lidingö bo här ????

steg 1 på en RS ger det 220hk..?? riktigt bra om så är fallet. =)

Min har gått närmare 8500 mil nu varav kanske 5-6000 mil är "trimmade" mil. Inte haft några större bekymmer alls med bilen (ta i trä) utan bara bytt slitdelar som jag ändå skulle ha måsta bytt.

Det man gjort åt motorn är väl att byta olja/filter samt rengjort luftfiltret med jämna mellanrum.

Har tyvärr inte bänkat den men han som mappade den uppskattade effekten till 280-300hk.

Tips, titta i Tidningen Bilsport som i tidigare nummer trimmat en 150 hK VW Passat med att byta laddluftkylare, avgassystem + programmerat om data.

Hej!

jag körde min rs1:a 5000 mil med chip, förutom chip så hade jag också höjt laddtrycket (peak ladd på 1.7 :)

Jag hade inga som helst problem med detta, bilen gick som en klocka.

Servade dock var 500mil.

MVH
Andreas

BSR Steg 1 på RS ger 215hk.

Jag har... c:a 120mil felfria än så länge. *lol*

Det ska vara 218hk, inte 220hk. Ursäkta mig. ;-)

Tuningchip.

20 000 FELFRITT=TOYOTA!!!!

[quote]20 000 FELFRITT=TOYOTA!!!![/quote]

Octavia 1 1999 1.6.
20367mil - Resultat:
Utöver vanlig service.

Instrument klustret trasigt - några timmars jobb hemma på gården
Bakre fjädrar rostat av troligtvis pga dåligt skötta - ca 1 timmes jobb samt två beg fjädrar för 500kr.
Blinkersspaken bränd - Mitt eget fel. tror den kostade 700kr på skroten och tog nånstans runt 3-4 timmat att byta totalt med färd til lskroten.

Kanske haft en jäkla tur med den bilen, annars tycker jag att det är fantastisk kvalitè!

Körde min audi 1.8ts trimmad i 6000. Med endast vanlig service.

kört min skoda 22,000 mil problemfritt, men nu börjar den gnälla lite :(

Senaste 500 milen så har man ju varit tvungen att byta handbromsvajer, bromsar + skivor runt om och ACn börjar få motorn att låta konstigt, 2st fönster till bilen trillade ner när hissarna pajjade, fått byta bakre dämpare och nu troligtvis även bakre krängingshämmare (klonkljud).

Och nu förra veckan efter att man skämt bort bilen med att tvätta den så fick jag det roliga problemet med att varvräknaren eller olja el dyl står på 0 hela tiden så nu kan man ju köra hur fort man vill och det ändå står att man står still!

Kan ju säga att efter mina 8år jag har haft min bil så ser jag ingen anledning att byta den då den varit helt otroligt hållbar då jag nästan enbart behövt byta vanliga slitagedelar.

Den som dissar Skoda som ett hållbart märke är iallafall i mina ögon totalt bakom flötet då jag är rätt säker på att det är inte många märken som kommer under mina bilkostnader på 8år.

20 000 mil tot, steg 1 chippad vid 5 000 mil, normal service.
Inte ett enda motor problem, kamremsbyte enda som är gjort.

rs_autopower skrev:
> Klart att grejorna håller om du uppdaterar med rätt saker.....Du kan ju
> inte kasta på större turbo och inte byta koppling det säger ju sig självt
> att du måste uppgradera övriga bilen om du ska plocka ut mycket
> effekt......Vara noga med service helst byta oljor mellan
> 500-1000mil.......Tror inte det e någon skoda på detta forum som har rullat
> 20" mil ens i orginalskick.......Möjligtvis börjar Mogwai`s 1.8T närma
> sig kanske för den har rullat en bit. Sen kommer det ju rasa saker under
> resans gång det säger ju också sig självt....vilken bil rullar 20"mil
> problemfritt?????

Min Octavia -00!
29k mil. En anmärkning på besiktningen under alla år. En styrled. En trotjänare som ställer upp i alla väder. Inte pedantskött, men regelbundna oljebyten och filterbyten.