Värmen

Fagerlund · Inlägg av **Fagerlund** » 27 december 2005, 13:10

Har problem med min Felicia. Det är en -98b.
Problemet är det att tempmätaren ligger alltid på "noll" och att jag har ruskigt dålig värme i bilen.
Är det termostaten som behöver bytas eller är det nått mer avancerat som behövs göras?

Tack på förhand
Tobias Fagerlund

maverick · Inlägg av **maverick** » 27 december 2005, 17:32

Kan vara termostaten. Ska du ha mer exakt svar än så, så får du nog ta dig till verkstad.

snigeln · Inlägg av **snigeln** » 28 december 2005, 01:25

tror nog på termostaten, har bytt två st på våran -98'a...

Fagerlund · Inlägg av **Fagerlund** » 30 december 2005, 17:44

Bytte termostaten igår, eller rättare sagt satte dit en. Det fanns ju ingen termostat monterad. Passade även på att byta ut glykolen.

juanito · Inlägg av **juanito** » 30 december 2005, 20:09

Du köpte väl vinter-glykol??? :-)

Fagerlund · Inlägg av **Fagerlund** » 30 december 2005, 22:00

Jag kÃ¶pte den glykol som din bil rekommenderar, vinterglykol finns det nog inget som heter, det Ã¤r bara rÃ¤tt blandning som gÃ¤ller.

snigeln · Inlägg av **snigeln** » 30 december 2005, 22:33

opps, bara inte delarna från den har åkt i i vattenpumpen, jag hade då iaf "nästan" alla delarna kvar liggandes löst i huset...

juanito · Inlägg av **juanito** » 31 december 2005, 00:26

Fagerlund, man får även byta till vinterluft i däcken..

Fagerlund · Inlägg av **Fagerlund** » 31 december 2005, 00:52

Tror att den förre ägaren tog bort termostaten, annars om det hade legat kvar delar i systemet så hade de nog gjort sig påminda på ett eller annat sätt.

Fagerlund · Inlägg av **Fagerlund** » 31 december 2005, 00:53

Ha...ha...juanito, du e ju roligt nästan hela dagen!

Fagerlund · Inlägg av **Fagerlund** » 5 januari 2006, 21:33

Nu när jag har fått bytt termostaten så börjar bilen nästan koka istället, så jag nu får köra med full värme o fläkt.
Vad är det som är fel nu tro?

snigeln · Inlägg av **snigeln** » 6 januari 2006, 00:37

kanske metalblecket iaf har åkt iväg in i motorn och att du får för litet flöde med "dubbla" bleck, dvs en där den ska vara på termostaten och en x-tra på "drift"??? Andra gången jag bytte satt det fast på väg in i motorn, men jag fick tillslut upp det...hade jag inte bytt en tidigare hade jag nog inte tänkt på att det varit borta alls, utan nog bara skruvat dit den nya.

Fagerlund · Inlägg av **Fagerlund** » 6 januari 2006, 10:47

Å fan, skall kolla detta.

Värmen

Värmen

Sv:Värmen

Sv:Sv:Värmen

Sv:Sv:Sv:Värmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Värmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen

Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:Sv:VÃ¤rmen