1,3l mpi problem HJÄLP!!

[dani-volvo]

hej!

jag har en skoda pickup -00 men 1,3l MPI motorn som beter sig konstigt den är ryckig när man gasar iväg och rycker tills man kommer upp i varv lite då går den som den skall. Sen i bland så har det hänt att bilen bara tappar allt och man gasar fullt men inget händer och den vill inte gå upp i varv typ i några sek tänkte komma om någon som kan veta vad felet är eller har varit med om liknande problem?? om det sitter någon givare eller något som kan krångla?

har bytt massa saker på den som
Bränslefilter, tändstifft, luftfilter och sprutat statgas runt allt som tillhör insug och det verkar inte som att den dra tjuvluft någon stans.

tack på förhan / daniel

[Malte]

Läs av felcoder så får du troligen svaret !
Visst kan man gissa o byta komponenter tills det funkar men det blir dyrt o krångligt i onödan !

[Elvis211]

Söker också svar på detta fenomen! Har damma problem här!

[andreas1]

Så var min vid köp.
Körde i 2 flaskor akut insprutningsrengörning (svart flaska på mekonomen)
Sen körde jag den väldigt hårt,
Sen försvann problemet.
Kunde märka att den sega något ibland när man kört snällt men då är det bara o växla ner o varva ur igen.
Sen jag körde 16 milmed ett hästsläp så har det inte kommit tillbaka samt att bilen känns piggare än nånsin.

[Elvis211]

Tjena!

Aha, jag har slängt i en flaska. Vet inte om det blev bättre... Ska testa slänga i en till.

[andreas1]

Tror du måste köra hårt oxå.
Verkar som sot o all annan skit ställer till det.
Inget ovanligt på bränslesnåla motorer.
Piskar man på dom bra så får du lite högre temp o tryck överallt o då rensar det upp.
Finns en metod o rensa med vatten genom en slang till motorn oxå.
Ska funka bra enl dom som testat, sök på nätet för o få fram hur du går till väga

[snubben99]

Jag har också samma problem, problemet försvinner om man stänger av och på tändningen en kort stund eller full gas med kopplingen nertryckt.
Jag har bytt nästan allt:
Spridare
Spjällhus
Ngn konstig mojäng i insugsgrenröret.
Tempgivare
Tändstift
Bränslefilter.

Kvar att byta är väl tändbox och lambdasonden.
Besiktningen hade inget att påpeka ang. avgasvärdena när han väl fick den att gå.

[snubben99]

[quote]Jag har också samma problem, problemet försvinner om man stänger av och på tändningen en kort stund eller full gas med kopplingen nertryckt.
Jag har bytt nästan allt:
Spridare
Spjällhus
Ngn konstig mojäng i insugsgrenröret.
Tempgivare
Tändstift
Bränslefilter.

Kvar att byta är väl tändbox och lambdasonden.
Besiktningen hade inget att påpeka ang. avgasvärdena när han väl fick den att gå.[/quote]

Glömde att jag även bytt tändkassetten.

[Elvis211]

Jag har Ifs inte bytt ens hälften av dig, men problemet kvarstår på min bil sen snart ett år tillbaka.

Däremot har jag snappat upp att nu på vintern dyker problemet upp betydligt mer sällan!

[andreas1]

Provat kontrolera o fetta in alla kontakterna till motorstyrningen?
Bara lambdakontakten som måste vara absolut torr.
Ledningsnätet är inte särskillt stort på dom o allt finns i motorrummet.
Jag bytte inget alls när jag hade felet o mitt har inte återkommit på dom 7000 mil jag kört.
Har gjort följande. Exakt vad som gjort nytta eller inte kan jag inte svara på.
Smort alla kontakter med vasselin
Satt skydd över batteripolerna
Akut spridarrengörning
Slängt i nån dl diesel vid tankning emellanåt
Rengjort alla jordpunkter
Kört den riktigt varm för att sen köra hårt så eventuellt sot o skit bränns ur
Sen fick den jobba med tungt släp.
Detta gjordes under kort period så exakt var felet fanns är jag osäker på.
Hoppas det kan vara till hjälp för er.